Резьбовая. Самый распространенный. Блокировка производится с помощью закручивающейся муфты. Это самый бюджетный и удобный вариант. Минус такого карабина в том, что можно забыть завинтить муфту.
	Автоматическая. Блокировка происходит с помощью автоматической поворотной муфты. Плюс таких карабинов в защите от забывчивости или неопытности. Минус в том, что они как правило процентов на 50-100 дороже и не всегда удобно работать с ними в тяжелых перчатках или рукавицах. Видов самой муфты существует несколько. Но останавливаться на них не вижу смысла.
	"Прыгающая муфта". Удобная и быстрая схема защелки, которую невозможно забыть закрыть. Но они применяются только в паре на двух самостраховочных усах. Использовать его на спусковом или страховочном устройстве категорически нельзя.
	Блокировка на монтажных карабинах. Все тоже самое, как и у прыгающей муфты.

Эта отличная штука придумана компанией Kong Bonaity лет 10 назад, и сейчас каждая уважающая себя фирма, купив патент, выпускает линейку карабинов с системой Key-Lock. Означает это словосочетание отсутствие крючка на защелке карабина. Смысл - ничего не цепляется. Есть аналоги, разработанные другими брендами, но самый грамотным по-прежнему является Key-Lock.
6. Самоcтраховка.

Самый простой и дешевый способ - изготовить ее самому из куска статической или динамической (желательно) веревки. Лучше, чтобы у самостраховки было 2 уса, хотя обычно активно используется только один. Два уса нужно, когда происходит навеска веревок и вывешивание работника на веревку. Длина уса, который идет на страховочное устройство должно быть не больше 60 см. Смысл этого в том, что человек должен достать до страховочного устройства в случае, когда он повис на нем.

В случае, когда работа происходит не на веревке, или не всегда на веревке, а перемещение работника по кострукциям происходит с сохранением самостраховочными усами, обязательно использование в качестве звена амортизатора рывка или динамического устройства, сглаживающего рывок. При срыве на самостраховке рывок, приходящийся на человека и на точку страховки в случае не использования амортизатора достигает очень большой величины, который может привести к разрыву самостраховки.

Для работ на конструкциях или сложном монтаже часто для страховки необходимы длинные регулируемые самостраховки. Самые удобные используют динамические страховочные устройства для регулировки длины. Такую самостраховку можно собрать самостаятельно или купить готовые.

7. Петли.

Необходимы для организации точки закрепления веревок (хотя веревки можно просто ввязывать, использование петель часто дает преимущество в скорости), организации дополнительных точек фиксации веревок, вспомогательных целей.

Проще всего сделать петли из куска веревки или полноценной стропы (не меньше 22 кН на разрыв).
Еще проще - просто купить готовые.
Пожалуй, самые популярные и наиболее часто используемые длины - это 60 см и 120 см.

8. Сидушка.

Фирма Венто изготавливает сидушки двух типов. Простую (она поменьше) и "Люкс" (для больших поп). Можно сидушку изготовить самому. Для этого требуется кусок доски или фанеры и шнур 6-10 мм длиной 4 метра.
9. Протекторы для веревки.

Практически всегда спусковая и страховочная веревка проходит через кромки, которые могут перетереть или перерезать ее. Эти места всегда - самые слабые точки в организации безопасной навески. Способность кромки козырька на крыше перерезать веревку очень высокая и часто эту опасность недооценивают. Натянутую веревку перерезать или перетереть очень просто. Для избежания проблем здесь используют протекторы для веревки. Самый простой способ - изготовить протектор самому из куска пожарного шланга.

Перегибные протекторы из роликов используются там, где нужно фиксировать веревки постоянно или необходимо сделать пергиб для подвижной веревки.
10. Каска.

В данный момент - это обязательный элемент для производства работ и часто вполне оправданный. Подойдет обычная строительная каска, альпинистская спортивная или специально разработанные производителями (Petzl, Kong) для высотных работ.

11. Комплект для подъема по веревке.

Аварийный комплект должен быть всегда. Он может быть самый простой в виде двух прусиков из шнура и петли 150 см или полноценный, состоящий из двух зажимов и стремени. Если в качестве спускового устройства используется автоматическое устройство, то оно само может выполнять роль одного из зажима. Подъем никогда нельзя делать по страховочной веревке. Для этого есть спусковая веревка. Для подъема нельзя использовать устройство, которое выполняет роль страховочного.

Простой комплект, состоящий из прусиков и петли - отличный вариант, когда не нужно постоянно и периодически осуществлять подъем по веревке. Прусики завязываются на веревке узлом, который должен блокировать веревку, но не затягиваться на ней. Самый грамотный, быстрый и надежный узел мы не покажем здесь, но с радостью продемонстрируем при общении. Этот узел способен выдерживать очень большие нагрузки, сравнимые с допустимыми нагрузками страховочного устройства, не затягивается на веревке абсолютно, и самое удивительное, на нем можно плавно спускаться при необходимости.

Если работа подразумевает постоянный или периодический подъем по веревке, лучше всего использовать комплект из двух жумаров и стремени (или петли). Подойдут и любые другие подстраховочные устройства и зажимы.

12. Комплект для подъема грузов.

Простейший - карабин с блоком. Этого комплекта достаточно, чтобы поднимать легкие грузы. Если необходима фиксация поднимаемого груза, то к этому комплекту может быть добавлен жумар или кулачковый зажим, а также может использоваться фиксирующий блок-ролик, который американцы называют "houler". Нужно понимать, что усилия, которые вы прилагаете для подъема груза через блок или houler очень сильно зависят от КПД блока. Поэтому для обеспечения минимального КПД необходимо использовать качественные блоки с подшипниками. Диаметр ролика также сильно влияет на КПД. Чем больше диаметр ролика в блоке, тем КПД больше.

Полиспас. Собирается из двух или более блоков и насчитывает великое множество разновидностей.

Для промальпа обычно используются простейшие, состояшие из двух одинарных, двойных, тройных блоков.

Лебедки и подъемные механизмы. Если подьем тяжелых грузов или натягивание перил является постоянным видом производства работ, есть прямой смысл использовать лебедки. Они довольно дорогие, но часто оправдывают эти инвестиции.